Brasilia – I progressi della Ferrovia Transnordestina in Brasile hanno ricevuto un nuovo impulso con l’autorizzazione di un contributo di circa 125,76 milioni di euro da parte del Fondo di Sviluppo del Nordest (Fdne). Lo riferisce una nota del ministero dell’Integrazione e dello Sviluppo Regionale brasiliano, secondo cui i fondi saranno utilizzati per acquisire quote azionarie della società concessionaria responsabile del progetto.

Il segretario nazionale dei fondi e degli strumenti finanziari, Eduardo Tavares, ha spiegato che, in questo caso, l’investimento dell’Fdne garantisce al concessionario le risorse necessarie per realizzare i lavori, assicurando al contempo un ritorno finanziario al fondo.

“Quando abbiamo approvato questo modello di asta per l’acquisizione di azioni privilegiate, si è rivelato il modo più semplice e veloce per rendere fattibile l’investimento nella Transnordestina. In questo modo, la Companhia Siderúrgica Nacional (Csn) rimane l’unico azionista di controllo della concessionaria Tlsa e l’Fdne diventa un altro azionista del governo federale”, ha sottolineato Tavares.

Storicamente, l’Fdne ha investito circa 585,2 milioni di euro nella ferrovia Transnordestina. Il bilancio attuale della ferrovia è di circa 2,31 miliardi di euro e si stima che il completamento dei lavori ammonterà a circa 1,08 miliardi di euro.

Con una lunghezza totale di circa 1.750 km, la Transnordestina attraverserà gli Stati di Ceará, Pernambuco e Piauí, collegando il porto di Pecém al comune di Eliseu Martins per espandere il flusso di minerali strategici e prodotti agricoli attraverso la regione portuale. L’obiettivo è quello di rilanciare l’economia del Nordest e avvicinare il Brasile ai principali mercati mondiali.

La prima fase di costruzione è già completata al 75%, con consegna prevista per il 2027. Si tratta del tratto più lungo della Transnordestina, con 1.061 km. L’85% dei lotti che raggiungono il porto di Pecém è già stato appaltato.

Le prime spedizioni di merci (in particolare soia, farina di soia, mais e calcare) sono previste quest’anno dal terminal merci intermodale di Piauí alla regione centro-meridionale del Ceará e ad alcune regioni del Pernambuco.

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