Bangkok – La Thailandia prevede di pubblicare a dicembre un bando di gara per otto contratti di lavori civili relativi alla seconda fase della sua prima linea ferroviaria ad alta velocità, che estenderà il tracciato da Nakhon Ratchasima a Nong Khai, al confine con il Laos. La seconda fase, lunga 357 km, comprenderà cinque stazioni e avrà un costo stimato di 341,35 miliardi di baht (10,4 miliardi di dollari). L’inizio dei lavori è previsto per il 2027 e il completamento per il 2031.

Il mese scorso, il vice primo ministro e ministro dei Trasporti thailandese Phiphat Ratchakitprakarn ha presieduto una riunione del comitato esecutivo che sovrintende al progetto di cooperazione ferroviaria tra Thailandia e Cina. Il comitato ha esaminato i preparativi per la seconda fase, compresi i termini di riferimento e i prezzi di riferimento per i contratti di costruzione e supervisione. L’esproprio dei terreni è già in corso.

Durante la riunione è stato inoltre esaminato lo stato di avanzamento della prima fase, lunga 250,8 km, tra Bangkok e Nakhon Ratchasima, che prevede sei stazioni e un budget di 179,41 miliardi di baht (5,4 miliardi di dollari). I lavori di costruzione hanno raggiunto il 55%, con due dei quattordici contratti per le opere civili completati, dieci in corso di realizzazione e due ancora in fase di appalto.

I tunnel di Muak Lek e Lam Takhong e le sezioni Lam Takhong-Sikhio e Kut Chik-Khok Kruat sono in fase di completamento. L’assegnazione degli appalti per le sezioni Bang Sue-Don Mueang e Ban Pho-Phra Kaeo è in fase di accelerazione per consentire l’avvio dei lavori di costruzione. Le Ferrovie dello Stato thailandesi si occuperanno delle opere civili per la sezione Bang Sue-Don Mueang.

Il ministero dei Trasporti punta ad inaugurare la tratta Bangkok-Nakhon Ratchasima entro il 2030, sebbene la tempistica sia considerata stretta. Il progetto è in ritardo di diversi anni, con il completamento di una parte della prima fase originariamente previsto per il 2025. Una volta completata, la ferrovia collegherà Bangkok con la Thailandia nord-orientale e Nong Khai, fornendo un collegamento con il Laos dove si connetterà con la linea ad alta velocità che collega Vientiane con la Cina.

Le Ferrovie Statali della Thailandia prevedono di completare a gennaio la progettazione dettagliata e la valutazione di impatto ambientale per una nuova linea a scartamento metrico di 73,8 km che collegherà Suphan Buri con Ban Phachi ad Ayutthaya, a nord di Bangkok. La linea avrà cinque stazioni e due scali merci e creerà una tangenziale per il traffico merci intorno alla zona ovest di Bangkok.

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