Tashkent – Un complesso per la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (Saf) del valore di 6,1 miliardi di dollari, previsto nella regione occidentale del Khorezm, in Uzbekistan, è entrato nella fase di progettazione ingegneristica. La società sviluppatrice, Allied Biofuels, prevede di decidere se procedere con la costruzione nel primo trimestre del 2027.

Fondata in Uzbekistan nel 2025, la società ha tenuto una riunione a Ningbo, in Cina, con i suoi principali partner ingegneristici e tecnologici: Sinopec Engineering Group, la danese Topsoe, la sudafricana Sasol e la statunitense Plug Power. L’incontro ha riguardato l’integrazione delle tecnologie, la progettazione dell’impianto, le stime dei costi e la tempistica di costruzione.

Sinopec è responsabile della progettazione preliminare, dell’integrazione dei sistemi, dell’ingegneria di dettaglio e dello sviluppo dei costi, mentre Topsoe e Sasol forniscono tecnologie per il carburante per aviazione sostenibile elettrosintetico (e-Saf), prodotto utilizzando idrogeno rinnovabile e carbonio catturato. Si prevede inoltre che Plug Power fornirà fino a 2,4 GW di sistemi di elettrolisi per la produzione di idrogeno.

Il complesso richiederebbe una quantità insolitamente elevata di energia rinnovabile, con progetti che prevedono 4,45 GW di generazione da fonti rinnovabili e 1.600 MWh di accumulo a batteria. Gli sviluppatori intendono combinare la produzione di elettricità e idrogeno, la lavorazione della biomassa e la produzione di carburante in un unico sito. A pieno regime, Allied Biofuels prevede che il complesso produrrà annualmente circa 160.000 tonnellate di Saf, 257.000 tonnellate di e-Saf e 5.000 tonnellate di diesel rinnovabile.

Questo sviluppo si inserisce nel contesto dell’obbligo europeo di un maggiore utilizzo dei carburanti sintetici per l’aviazione. Dal 2025, i fornitori di carburante per l’aviazione nell’Unione Europea sono tenuti a garantire che i Saf rappresentino almeno il 2% del carburante fornito negli aeroporti interessati. 

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