Buenos Aires – Il ministro dell’Economia dell’Argentina, Luis Caputo, ha annunciato l’approvazione dell’ingresso di un nuovo porto a Timbúes nel Regime di incentivi per i grandi investimenti (Rigi) per un investimento di 277 milioni di dollari.

“Il Comitato di Valutazione ha approvato il nono progetto Rigi: un nuovo porto a Timbúes (Santa Fe) sul fiume Paraná. Con un investimento di 277 milioni di dollari, sarà in grado di immagazzinare fertilizzanti, minerali di ferro, prodotti siderurgici, cereali e combustibili , rafforzando la via d’acqua del Paraná e il suo ruolo chiave per l’agricoltura e l’industria argentina”, ha scritto il ministro sul suo account Twitter.

Ha inoltre affermato che, con questo progetto, gli investimenti totali approvati nell’ambito del RIGI ammontano ora a 24,8 miliardi di dollari. Questo porto polivalente su larga scala rappresenta uno dei maggiori investimenti nella storia della provincia.

Il progetto promette di consolidare la posizione della città come polo logistico nazionale per l’esportazione agricola. L’investimento include la costruzione di banchine, silos e altre infrastrutture che, una volta operative, forniranno servizi di carico e scarico di fertilizzanti, nonché di spedizione di cereali e sottoprodotti a valore aggiunto, differenziati per qualità. Si prevede di ricevere fino a 1.000 camion al giorno nella zona industriale.

Inoltre, il sito includerà una terza unità logistica specializzata in liquidi come fertilizzanti e carburanti. In questo caso, l’investimento consentirà l’aggiunta di un molo di importazione ed esportazione, nonché di serbatoi in acciaio al carbonio con una capacità fino a 120.000 metri cubi.

Il terminal, che sarà quindi dedicato alla movimentazione di materiali sfusi, fertilizzanti, minerali di ferro e prodotti siderurgici, avrà una capacità di stoccaggio di 480.000 tonnellate. Si unirà alla rete portuale di Timbúes, che comprende già cinque porti operativi, tra cui Cargill, Terminal 6 e Bunge. Secondo quanto riportato, questo nuovo sviluppo si distingue sia per le sue dimensioni che per il quadro normativo che lo guida.

Grazie al suo collegamento diretto con la via navigabile Paraná-Paraguay, il terminal polivalente è volto a capitalizzare l’espansione di vari settori economici nel nord-ovest e nel nord-est dell’Argentina. Prevede inoltre di ricevere prodotti da Bolivia, Paraguay e Brasile.

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