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L'ultima visita ad alto livello bilaterale è stata quella effettuata dall'ex Primo Ministro Yingluck Shinawatra in Italia nel settembre 2013, alla guida di un folto gruppo di imprenditori. Oltre alla firma di un MoU tra Agenzia ICE e Board of Investment of Thailand, di un MoU di cooperazione nel settore delle PMI e di un Accordo di Cooperazione nel settore della Difesa, la visita è stata l'occasione per avvicinare le due comunità imprenditoriali. A tale scopo sono infatti stati organizzati due eventi dedicati: il primo a Roma presso Confindustria e il secondo a Milano presso Promos.

Nell’ottobre 2015 è stato costituto il Business Forum Italia-Thailandia, che riunisce a livello 'top management' 29 grandi Gruppi dei due Paesi (con fatturato complessivo di oltre 315 miliardi di USD annui) operanti in diversi settori, con l’obiettivo di favorire le relazioni economiche, creare opportunità di business e aprire il terreno anche per le PMI dei rispettivi Paesi.

Sotto il profilo economico-commerciale, il potenziale inespresso dei rapporti bilaterali è dimostrato dall’andamento dall’interscambio, assestatosi negli ultimi 4 anni poco al di sotto dei 4 miliardi di Euro. Dopo il record raggiunto nel 2011, sia nel 2013 sia nel 2014 gli scambi hanno registrato un ammontare complessivo di 3,8 miliardi di USD secondo i dati delle Dogane thailandesi. L’Italia rimane tuttavia solo al 21mo posto tra i fornitori della Thailandia, con importazioni pari a 1,9 miliardi di USD nel 2015, e al 27mo posto tra gli importatori, con 1,3 miliardi di USD in prodotti provenienti dal Paese asiatico. Si esportano soprattutto macchinari, prodotti chimici e, in misura crescente, beni di consumo, grazie a un’espansione della classe media urbana che offre prospettive interessanti al Made in Italy. Tra questi vini e agroalimentare trovano ottimi spazi ma sono in parte frenati da alti dazi e divieti all'importazione, lasciando così maggiori opportunità ad arredamento, design e moda. Di particolare interesse sono i settori ad alto contenuto tecnologico come infrastrutture, trasporti (soprattutto ferrovie), energie alternative, biotecnologie, macchine utensili, packaging, automotive, industria agroalimentare ‘post harvest’.