La Paz – Il governo boliviano ha annunciato un adeguamento normativo per limitare l’ingresso di veicoli classificati come “microibridi”, che non soddisfano gli standard tecnici richiesti per avere diritto alle agevolazioni fiscali. Allo stesso tempo, ha ratificato gli incentivi per l’importazione di veicoli ibridi auto-ricaricabili e di veicoli con tecnologia FlexFuel, come parte della sua strategia di modifica della matrice energetica. È quanto affermato dal ministro dell’Economia, Marcelo Montenegro, in una conferenza stampa.

Montenegro ha inoltre precisato che sono stati individuati almeno 259 veicoli dotati di piccoli kit elettrici che consentono solo l’avviamento del motore, ma non garantiscono una vera autonomia elettrica. “Alcuni importatori proponevano veicoli con un piccolo kit, spacciandoli per ibridi ma, in realtà, funzionavano ancora esclusivamente a benzina”, ha avvertito, spiegando che, per rimediare al problema, il governo ha aumentato il trattamento fiscale per tali veicoli: verrà ora applicata una tariffa del 10%, insieme a un’imposta specifica sui consumi del 5% per i veicoli usati e a un’imposta del 15% per i veicoli con più di un anno.

Da parte loro, i veri veicoli ibridi auto-ricaricabili continueranno a beneficiare degli incentivi precedenti. L’obiettivo, secondo il ministro, è promuovere tecnologie realmente pulite ed evitare distorsioni del mercato.

Contemporaneamente, il governo ha ampliato i vantaggi per i veicoli FlexFuel, che funzionano con una miscela di benzina e biocarburanti come l’etanolo. In questo caso, l’imposta specifica sui consumi viene ridotto dal 5% al ​​3% mentre l’imposta tariffaria dal 10% al 5%. Montenegro ha spiegato che queste misure mirano a promuovere la transizione verso fonti energetiche alternative, sfruttare il potenziale produttivo dell’etanolo nazionale e ridurre la dipendenza dai combustibili fossili.

Il settore automobilistico rappresenta un settore chiave per il consumo di carburanti sovvenzionati in Bolivia. L’importazione di veicoli tradizionali rappresenta un onere per l’erario a causa del sussidio agli idrocarburi. Con le nuove normative, il governo intende chiudere la porta alle manovre che sfruttano le scappatoie legali e orientare il mercato automobilistico verso tecnologie più sostenibili.

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