La National High-Speed Rail Corporation (Nhsrcl) dell’India ha indetto una gara d’appalto per lo svolgimento delle attività preliminari alla costruzione della prevista linea ferroviaria ad alta velocità Chennai-Bengaluru, lunga 306 km.

L’annuncio arriva sulla scia dello sviluppo del secondo grande progetto ferroviario ad alta velocità dell’India, dopo la linea Mumbai-Ahmedabad, attualmente in costruzione. Il progetto era stato identificato come prioritario nell’annuncio del bilancio nazionale indiano all’inizio di quest’anno.

La gara d’appalto comprende indagini, studi di ingegneria e aggiornamenti progettuali, ossia: aggiornamento del Rapporto Dettagliato di Progetto (Dpr), modifiche all’allineamento e progettazione dell’allineamento, indagini idrologiche, rilievi con droni e aerei, indagini geotecniche, preparazione dei disegni di disposizione generale (Gad) per attraversamenti fluviali, ferroviari e stradali e progettazione di gallerie e stazioni sia sopraelevate che sotterranee.

Secondo Nhsrcl, l’appaltatore selezionato completerà i lavori entro 150 giorni.

La linea proposta collegherà Baiyappanahalli a Bengaluru, con sei stazioni intermedie a Kodihalli, Whitefield, Kolar, Chittoor, Parandoor e Poonamalle. Il tratto all’interno di Bengaluru comprende una galleria di 14,32 km tra Baiyappanahalli e Kodihalli, con entrambe le stazioni cittadine costruite sottoterra.

Un altro tunnel di 11,8 km verrà costruito nella riserva naturale di Kaundinya, insieme a un tunnel di 1,73 km a Chennai, dove anche la stazione della città sarà sotterranea. Invece 277,88 km della linea saranno sopraelevati o a livello del suolo.

Sono necessarie modifiche al tracciato sulla sezione di 25 km da Baiyappanahalli a Electronics City, a Bangalore, e sul tratto di 35 km originariamente proposto per collegare Vellore/Katpadi.

Il termine ultimo per la presentazione delle offerte è fissato al 13 agosto

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