Astana – Con l’obiettivo di finanziare la modernizzazione delle stazioni passeggeri in Kazakistan e i lavori infrastrutturali lungo il Corridoio Transcaspico – una rotta che sta acquisendo sempre maggiore importanza per i trasporti tra Europa e Asia – Ktz, l’operatore ferroviario nazionale del Kazakistan, emetterà Eurobond per un valore massimo di un miliardo di dollari. Lo riporta il portale di notizie sul trasporto ferroviario Railway Supply.

L’emissione di Eurobond di Ktz è stata quotata alle borse di Londra e del Kazakistan. I fondi raccolti tramite l’emissione obbligazionaria saranno utilizzati per modernizzare le stazioni ferroviarie del Kazakistan. I lavori previsti si concentreranno sul miglioramento della sicurezza, sull’aumento della capacità di trasporto passeggeri e sull’ammodernamento dei sistemi di illuminazione.

Lungo il Corridoio Transcaspico, noto anche come Corridoio di Mezzo, verranno realizzati alcuni lavori infrastrutturali finanziati tramite obbligazioni. Questo percorso collega la Cina e l’Asia centrale all’Europa, attraversando il Mar Caspio, il Caucaso e la Turchia. La Bers (Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo), che sostiene il progetto, afferma che questi investimenti contribuiranno a un trasporto ferroviario più sostenibile tra Europa e Asia. Allo stesso tempo, la posizione del Kazakistan lungo il corridoio è strategica. Il Paese è uno dei principali punti di transito tra i mercati asiatici ed europei.

Parallelamente, la Bers mobiliterà fondi per la cooperazione tecnica. Questi fondi aiuteranno Ktz ad adottare gli standard internazionali nel trasporto ferroviario di passeggeri. Inoltre, questo supporto comprenderà misure per rafforzare la sicurezza informatica dell’azienda. La questione sta assumendo un’importanza sempre maggiore per gli operatori ferroviari con le operazioni, i sistemi informativi e i servizi di biglietteria che diventano sempre più digitali.

Ktz possiede e gestisce una rete ferroviaria di 16.400 chilometri. Gestisce oltre 1.700 locomotive, 46.800 vagoni merci e 2.300 vagoni passeggeri. Questo la rende uno dei maggiori operatori ferroviari della regione.

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