Astana – Il Kazakistan sta espandendo il suo settore dell’ingegneria ferroviaria, considerato un pilastro fondamentale della sua politica industriale volta a ridurre la dipendenza dalle importazioni e a rafforzare la posizione del Paese come esportatore di prodotti ad alto valore aggiunto.

Il Kazakistan ha recentemente firmato con Wabtec Corporation contratti per un valore di 4,2 miliardi di dollari. Questi accordi prevedono la fornitura di 300 locomotive entro il 2036, nonché la manutenzione, l’implementazione di sistemi digitali e la riparazione delle attrezzature.

Dal 2009, lo stabilimento “Locomotive Kurastyru Zauyty” di Astana ha prodotto oltre 700 locomotive per la compagnia ferroviaria statale Kazakhstan Temir Zholy (Ktz), di cui oltre 40 esportate nei Paesi della Comunità degli Stati indipendenti (Csi) e nei mercati limitrofi.

Lo stabilimento ha inoltre localizzato la produzione di tutti i componenti principali, tra cui il telaio principale, il vano diesel, la cabina di guida, il generatore, i vani per le apparecchiature e l’aria compressa, il telaio del carrello e altri elementi. Ciò riduce la dipendenza da fornitori esterni in un contesto logistico globale instabile. Al contempo, lo stabilimento sta ampliando la collaborazione con i fornitori locali. Le imprese kazake producono elementi del telaio, sistemi di sicurezza, componenti elettronici e una vasta gamma di altri componenti, tra cui strutture metalliche, cabine di guida, ruote e componenti dei sistemi di sicurezza.

“In questo modo, stiamo costruendo una filiera ingegneristica nazionale a valore aggiunto. Ciò include non solo la produzione della locomotiva in sé, ma anche l’intera gamma di componenti utilizzati nell’assemblaggio”, ha spiegato Shyngys Altayuly, direttore di Prodotto presso Wabtec Corporation Llp, secondo cui il livello di localizzazione ha già raggiunto il 40% e un’ulteriore espansione è in corso. Tra i componenti che si prevede di localizzare in futuro figurano fusioni, sistemi di illuminazione, parabrezza riscaldati, sedili di guida, prodotti per tubazioni e sistemi di cablaggio.

Wabtec opera in 50 Paesi e i prodotti dell’azienda sono utilizzati in oltre 100 Paesi in tutto il mondo. Negli ultimi 25 anni il 75% di tutte le locomotive diesel a corrente alternata per linee principali acquistate a livello globale sono state prodotte da Wabtec, secondo l’azienda.

La prossima fase di sviluppo sarà il lancio della nuova locomotiva T33AT, la cui produzione è prevista per il 2027. Il progetto viene realizzato nell’ambito della partnership Wabtec-Ktz e riflette una strategia di integrazione delle tecnologie globali nell’industria nazionale. Tra i principali miglioramenti apportati alla nuova locomotiva figurano l’utilizzo di motori di trazione con maggiore potenza, un nuovo design dei carrelli e sistemi di aderenza potenziati e adattati alle condizioni climatiche del Kazakistan e alle sfide affrontate dagli operatori del trasporto merci, tra cui carichi pesanti e lunghe distanze di servizio.

Inoltre Wabtec ha annunciato l’avvio della produzione di gruppi elettrogeni diesel Gevo in Kazakistan. Si tratterà della prima produzione di motori di questo livello al di fuori degli Stati Uniti. La localizzazione della produzione di motori contribuirà a creare un centro di competenza regionale e a ridurre ulteriormente la dipendenza dalle importazioni.

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