Brasilia – Il governo dello Stato di Minas Gerais, in Brasile, ha delineato i piani per l’ampliamento della metropolitana di Belo Horizonte nell’ambito di un programma di investimenti del valore di circa 1,8 miliardi di dollari.

L’iniziativa si basa sulla concessione assegnata nel 2022 a Metrô Bh, responsabile della gestione, manutenzione ed espansione della rete in base a un contratto trentennale. Da quando ha assunto il controllo nel 2023, il concessionario ha iniziato a introdurre 24 treni a quattro carrozze costruiti da Crrc Changchun e a febbraio ha inaugurato l’estensione di 1,7 km della Linea 1 a Novo Eldorado, la prima aggiunta alla rete in 20 anni. La lunghezza totale della Linea 1 è ora di 29,7 km con 20 stazioni.

Secondo il governo statale, l’attuale fase dei lavori si concentra sulla Linea 2, lunga 10,5 km e pianificata da tempo, che collegherà Nova Suíça con Barreiro, una delle aree più densamente popolate della regione, con sette stazioni. La costruzione dovrebbe procedere per fasi fino alla fine di questo decennio.

Il piano di investimenti combina finanziamenti federali, statali e del settore privato, comprese le risorse derivanti da accordi extragiudiziali e fondi per le infrastrutture, rispecchiando un modello di finanziamento ibrido simile ad altre recenti concessioni ferroviarie urbane in Brasile.

Parallelamente alla Linea 2, il governo ha confermato un programma più ampio di ammodernamento della Linea 1, che comprende l’aumento della capacità, la modernizzazione delle infrastrutture esistenti e l’introduzione della nuova flotta cinese per sostituire i treni di classe 900 risalenti agli anni ’80. Il primo treno è arrivato in Brasile a gennaio, seguito da altri due il 22 marzo. Altri due sono attualmente in viaggio dalla Cina e si prevede che dieci treni saranno in servizio entro la fine dell’anno

Nell’ottobre del 2023, Alstom si è aggiudicata un contratto per la fornitura di un nuovo sistema di segnalamento per la trazione automatica (Ato) sulle linee 1 e 2, nonché per l’installazione di 48 unità di controllo automatico dei treni (Atc) sulla flotta Crrc e la costruzione di un nuovo centro di controllo operativo (Occ).

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