Astana – Il Consiglio di amministrazione della Banca mondiale ha approvato una garanzia di 846 milioni di dollari tramite la Banca Internazionale per la Ricostruzione e lo Sviluppo (Birs) per mobilitare 1,41 miliardi di dollari in finanziamenti commerciali a lungo termine per la modernizzazione dell’infrastruttura ferroviaria del Kazakistan sul segmento nazionale del corridoio di trasporto internazionale transcaspico (il cosiddetto “Corridoio Intermedio”).

L’iniziative si inserisce nell’ambito dell progetto “Trasformare la connettività ferroviaria del Kazakistan – Sviluppare il corridoio intermedio” volto ad aumentare l’efficienza e la resilienza della rete ferroviaria e a rafforzare la sostenibilità finanziaria dell’operatore nazionale Kazakhstan Temir Zholy (Ktz).

Secondo la Banca Mondiale, la componente principale del progetto prevede la costruzione di una nuova linea ferroviaria lunga 322,3 km tra Mointy e Kyzylzhar. La linea sarà dotata di moderni sistemi di segnalazione e telecomunicazioni e progettata con la possibilità di una futura elettrificazione.

Oltre agli investimenti infrastrutturali, il progetto comprende assistenza tecnica per Ktz, supporto alla riforma tariffaria, miglioramento della gestione finanziaria e ambientale e preparazione per una possibile offerta pubblica iniziale (Ipo). “Oltre agli investimenti nelle infrastrutture critiche, il progetto sostiene importanti riforme che rafforzeranno la sostenibilità finanziaria e la competitività a lungo termine di Ktz”, ha insistito Andrei Mikhnev, Country Manager della Banca Mondiale per il Kazakistan e il Turkmenistan.

Oltre alla garanzia di 846 milioni di dollari della Birs, il progetto beneficia anche di una co-garanzia di 564 milioni di dollari da parte della Banca asiatica per gli investimenti nelle infrastrutture (Aiib).

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