Luanda – In Angola, il consorzio che gestisce la Lobito Atlantic Railway (Lar) ha ottenuto un finanziamento di 753 milioni di dollari (647 milioni di euro) per ripristinare, ammodernare e gestire 1.300 chilometri di linea ferroviaria. Lo hanno riferito le società coinvolte. Il pacchetto prevede fondi per 553 milioni di dollari dalla International Development Finance Corporation degli Stati Uniti e 200 milioni di dollari dalla Southern African Development Bank. La società portoghese Eaglestone e l’African Finance Corporation hanno agito come consulenti finanziari del consorzio.

Secondo Nuno Gil, rappresentante di Eaglestone sentito dal quotidiano Folha8, il progetto non solo potenzierà la capacità di trasporto di circa dieci volte, fino a 4,6 milioni di tonnellate all’anno, ma ridurrà anche i costi logistici dei minerali del 30%. Saranno inoltre creati posti di lavoro durante la costruzione e l’operatività della ferrovia, migliorati gli standard di sicurezza e rafforzata la formazione di una forza lavoro qualificata lungo il corridoio.

Manuel Mota, vicepresidente di Mota-Engil, uno dei partner del consorzio Lar, ha sottolineato che il finanziamento rafforza la fiducia nella capacità istituzionale dell’Angola di attrarre investimenti infrastrutturali su scala internazionale.

Il consorzio comprende Mota-Engil (Portogallo), Trafigura (Svizzera) e l’operatore ferroviario Venturis. L’obiettivo è valorizzare la linea non solo per il trasporto a lunga distanza, ma anche per stimolare lo sviluppo economico locale, creando un corridoio industriale e commerciale lungo la tratta tra Lobito e la frontiera con la Repubblica Democratica del Congo.

Il finanziamento servirà per acquistare nuovi vagoni, riabilitare le infrastrutture degradate, modernizzare sistemi di comunicazione e localizzazione e potenziare i magazzini di supporto alla logistica ferroviaria, ha aggiunto Nuno Gil. L’iniziativa rappresenta un passo fondamentale per rafforzare la competitività del porto di Lobito e dell’intero corridoio regionale.

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