Lima – Il porto di Matarani, nel sud del Perù, ha ottenuto l’approvazione per un ampliamento da 700 milioni di dollari, che consentirà di gestire l’aumento delle esportazioni provenienti dalle miniere di rame che entreranno in funzione nei prossimi anni.

L’ampliamento fa parte di un’estensione di 30 anni della concessione dell’operatore Terminal Internacional del Sur (Tisur), che gli consente di evitare una gara d’appalto per i diritti di gestione.

Secondo quanto scritto da Bloomberg Linea, l’approvazione sarà un importante impulso per l’azienda, nella quale Global Infrastructure Partners, filiale di BlackRock, ha acquisito una partecipazione del 50% nel 2023. Le nuove infrastrutture permetteranno a Matarani di competere meglio con i porti sostenuti dalla Cina in Perù, come Chancay e San Juan de Marcona.

Il porto di Matarani, che fornisce servizi a Las Bambas, di proprietà della cinese Mmg Ltd., nonché alle operazioni di Freeport-McMoRan (Fcx), Glencore Plc e Hudbay Minerals, punta a gestire il rame dei progetti di Teck Resources Ltd. (Teck) e Southern Copper Corp. (Scco), che dovrebbero iniziare a produrre verso la fine di questo decennio.

L’infrastruttura integrata di Matarani offre un vantaggio logistico: la combinazione di trasporto su strada e ferrovia porta il concentrato di rame dalle miniere direttamente all’interno del porto.

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