Le gravi difficoltà economiche, politiche e sociali in cui versa la Tunisia riportano di attualità il progetto Galsi, il gasdotto Algeria-Sardegna-Italia concordato del 2001 e mai realizzato. Secondo gli ultimi dati aggiornati al primo trimestre 2021, l’Italia importa dall’Algeria circa il 35 per cento del suo gas dall’estero (+109 per cento anno su anno). La stragrande maggioranza del gas algerino arriva tramite il Transmed, la conduttura che porta il nome di Enrico Mattei, fondatore dell’Eni, che collega l’Algeria all’Italia attraverso il territorio tunisino. L’instabilità della Tunisia rappresenta, a ben vedere, una questione di sicurezza nazionale per l’Italia sia per quanto riguarda il suo fabbisogno energetico, sia per la ben nota questione dei flussi migratori illegali. Il progetto Galsi riguarda una condotta sottomarina di 284 chilometri con una profondità massima di ben 2.880 metri che dovrebbe collegare il porto algerino di Koudiet Draouche, nel nord-est del paese, a quello di Porto Botte, nella Sardegna sud-occidentale. Da qui, dovrebbe partire una sezione onshore fino a Olbia, attraversando tutta la Sardegna. Infine, da Olbia dovrebbe partire un altro metanodotto sottomarino fino alla località toscana di Piombino, presso il quale avverrà il collegamento con la rete nazionale italiana. L’infrastruttura dovrebbe consentire, una volta a regime, l’importazione in Italia di circa otto miliardi di metri cubi di gas all’anno.

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